原上海“申博”方案标志性建筑“花桥”引发争议

中新社上海四月十六日电 (记者 许晓青).

中新社上海四月十六日电 (记者 许晓青)海内外瞩目的二0一0年中国上海世博会标志性建筑“花桥”设计存在一定缺陷,需要进行调整。这是多位国际知名设计师今天在此间对中国上海“申博”的标志性建筑进行品评时提出的建议。

“花桥”是由法国建筑事务所设计师马丁罗班于二00二年的创意作品,是上海申博期间的标志性建筑设计方案的重要组成部分。设计原定在黄浦江上建一座二百米高、六百米长,五十米宽,供参观者观光步行的“空中花桥”。

此次研讨是由上海世博局等部门组织召开,海内外一百五十多名设计师出席会议。国际知名设计师家族成员,美国珀金斯伊斯曼设计师事务所主席布莱德珀金斯对记者透露,在研讨中不少专家认为“花桥”比较适用于欧洲一些河道窄小的濒水城市,而对于宽阔的中国上海母亲河黄浦江来说,最大的问题是参观者难以承受步行距离过长的繁重体力付出,况且黄浦江的水面交通一直十分繁忙,其中经常有大吨位的船只通过,规划设计的桥梁高度有过低之嫌,这将对航运产生影响。他还认为,从长远看,能为最大多数民众日常生活提供服务的标志性建筑将最有生命力。世博会历史上最成功的标志性建筑是巴黎埃菲尔铁塔和比利时的原子球博物馆。

据悉,目前二0一0年中国上海世博会的标志性建筑尚无定论。海外专家纷纷表示,对上海城市资源的合理利用,将是判定世博会标志性建筑的原则。目前各国设计师已提供了一些精彩纷呈的设计方案。完

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