它的尺寸比兰德酷罗泽大售价仅和普拉多相仿硬派SUV最优选?

中国人在选车的时候,比较偏向于体积大的车.

中国人在选车的时候,比较偏向于体积大的车,尤其是SUV车型,都喜欢比较威武霸气的,小编也是如此,对普拉多、汉兰达这类车型毫无抵抗能力。越野车是很多男人的梦想,所以很多车主在买SUV的时候都会考虑是四驱的版本,在脑中编织着未来去自驾游穿越的梦。不过这里小编要提醒大家一点,普通的城市型SUV就算是四驱的带有电子限滑系统也是不能进行高强度越野的,要不也就不会有硬派SUV这一细分车型了,今天小编为大家推荐的这款车型就是5、60区间个人认为最超值的车型,又大越野能力又强,质量好空间也宽敞,满足你们的一切幻想!

这就是日产途乐车型,它的起步只有50万出头。对比同价位的普拉多来看,它完全是高了不止一个级别的车型,这点光从它的尺寸就能看出来,途乐Y62的尺寸长宽高分别为5164mmX1999mmX1955mm,轴距为3074mm,比普拉多的大哥兰德酷罗泽都要大一圈!配合车辆本身方正的造型以及巨大的镀铬前脸,完全就是一副“巨无霸”的既视感。

来到内饰部分,日产途乐的风格显得比较老旧,但不廉价,主要是因为它已经多年没有换代了,内饰风格还是上一代日产以及英菲尼迪的风格。不过相比同价位的其它硬派越野车来说至少在档次感上它还是有优势的,不至于又丑又老还廉价。

作为一辆大车,途乐是有7座的,而且空间完全可以满足日常的需要,基本达到一般的MPV水平。

现在的途乐有4.0和5.6两个版本的车型,它们主打的是4.0的车型,对于这个尺寸的车来说基本是够用的,发动机的整体表现要比丰田兰德酷罗泽的4.0出色一些,基本不会存在“肉”的情况。可以很好的发挥它强大的越野能力,途乐的综合越野能力应该是强于普拉多3.5的,和兰德酷罗泽势均力敌。

观点:原来在国内只有5.6升的途乐被官方引进,售价在79万多,可以说也是非常超值的,不过后来因为人民币贬值等一系列问题,它的价格涨到了快90万(当时有很多进口车都调价了,特斯拉全系涨价),所以日产引进了4.0的车型来拉低门槛,不得不说现在买途乐4.0是非常实惠的选择,就像我前面说的一样它满足了几乎所有国人的偏爱需求以及越野爱好者的需求,并且日本的进口品质对它的可靠性也是一种保障,保值率尽管不像普拉多那么变态但也还不错,而且硬派越野车的换代周期都很漫长所以不用担心马上会出全新的途乐。综合来说值得推荐。

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